在加利福尼亞州的弗里蒙特，有一座被外界譽(yù)為“機(jī)器人在舞蹈"的外星工廠。整座車間的大部分工作由機(jī)器人“代勞"，他們拿起門板、焊接窗飾、進(jìn)行測量等，一切緊張有序。
這是特斯拉工廠中機(jī)器人協(xié)同工作的日常一幕，也是派克流量開關(guān)P8S-GPSHX傳感器大量進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域特別是汽車制造領(lǐng)域，并取代單調(diào)、重復(fù)的人工勞動(dòng)的一個(gè)縮影。
據(jù)了解，汽車制造業(yè)是迄今為止工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的第一大市場，工業(yè)機(jī)器人推動(dòng)了生產(chǎn)線的高度自動(dòng)化。
其中，汽車焊接線是收益較多的產(chǎn)線之一
相比人工，派克流量開關(guān)P8S-GPSHX傳感器在長時(shí)間持續(xù)工作的同時(shí)，還能保持始終如一的焊接精確度，進(jìn)而大幅提高生產(chǎn)效率。維持焊接機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)的秘訣之一便是定期維護(hù)，特別是電極帽這類易損配件。電極帽屬銅制易損件，不及時(shí)更換，將影響焊接質(zhì)量。
維修人員在更換電極帽的過程中，噴濺而出的冷卻水一旦處理不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致觸電、滑倒等危險(xiǎn)，損害昂貴的焊接設(shè)備，以及正在加工的產(chǎn)品。
汽車制造商們在生產(chǎn)中遇到的這種狀況，促使設(shè)備生產(chǎn)廠家致力于尋求更好的解決方案。一種緊湊的集成方案，既易于調(diào)試，又便于安裝在機(jī)器人底座。

派克傳感器P8S系列，現(xiàn)貨型號有：P8S-GRFLX、P8S-GPFLX、P8S-GPSHX、P8S-GSSHX、P8S-DRFLX、P8S-DPFLX、P8S-DPSHX、P8S-TMA0X、P8S-TMC01、P8S-TMC02，匈牙利原廠產(chǎn)品，現(xiàn)貨次日達(dá)。